Łożyska stożkowe jednorzędowe, system metryczny (system calowy)

Krótki opis:

Łożysko stożkowe jednorzędowe to oddzielny pierścień wewnętrzny bieżni, pierścień zewnętrzny i rolki oraz skład koszyka, pierścień wewnętrzny, rolki i koszyk można oddzielić od pierścienia zewnętrznego.


Szczegóły produktu

Tagi produktów

cechy produktu:

Wewnętrzne i zewnętrzne pierścienie łożysk stożkowych mają stożkowe bieżnie, a stożkowe rolki są instalowane pomiędzy bieżniami. Jeśli zwężająca się powierzchnia zostanie wydłużona, ostatecznie zbiegnie się ona do punktu na osi łożyska. Łożyska stożkowe służą głównie do przenoszenia połączonych obciążeń promieniowych i osiowych, głównie opartych na obciążeniach promieniowych. Nośność osiowa łożyska jest określona przez kąt zwilżania. Im większa nośność osiowa, tym większa nośność osiowa. Łożysko stożkowe jest łożyskiem rozłącznym, to znaczy pierścień wewnętrzny, wałeczek i koszyk są połączone w niezależny element, który można oddzielić od pierścienia zewnętrznego. Zainstalować.
Łożysko tego typu może ograniczać przemieszczenie osiowe jednej strony wału lub obudowy i nie pozwala na nachylenie wału względem otworu w obudowie. Pod wpływem obciążenia promieniowego wygenerowana zostanie dodatkowa siła osiowa. Dlatego ogólnie w przypadku dwóch łożysk łożyska pierścień zewnętrzny i pierścień wewnętrzny łożyska powinny być zamontowane naprzeciwko każdej powierzchni czołowej.
Jednorzędowy wałek stożkowy może ograniczać przemieszczenie osiowe wału lub obudowy tylko w jednym kierunku i przenosić obciążenie osiowe w jednym kierunku. Pod wpływem obciążenia promieniowego siła osiowa wytwarzana w łożysku również musi być zrównoważona. Obydwa łożyska należy montować twarzą w twarz lub tyłem do siebie.

Aplikacja:

Takie łożyska są stosowane głównie w przednich kołach samochodów, tylnych kołach, przekładniach, mechanizmach różnicowych, wałach zębatych, wrzecionach obrabiarek, maszynach budowlanych, dużych maszynach rolniczych, pojazdach kolejowych, urządzeniach redukcyjnych i małych urządzeniach redukcyjnych walcowni.

Łożyska stożkowe jednorzędowe

Zakres rozmiarów:

Zakres rozmiarów średnicy wewnętrznej: 20 mm ~ 1270 mm
Zakres rozmiarów średnicy zewnętrznej: 42 mm ~ 1465 mm
Zakres rozmiarów szerokości: 15 mm ~ 240 mm

 

Tolerancja: Metryczne łożyska stożkowe mają ogólne tolerancje i mogą również zapewniać produkty z tolerancją P6X, P6, P5, P4, P2,
Calowe łożyska stożkowe mają ogólne tolerancje, a produkty z tolerancjami CL2, CL3, CLO, CL00 są również dostępne na żądanie.
klatka szybowa
W łożyskach stożkowych zazwyczaj stosuje się koszyk z tłoczoną stalą, ale w przypadku większych rozmiarów stosuje się również koszyk z pełnym słupkiem wykonany w samochodzie.
Prefiks:
W przypadku łożysk stożkowych F-calowych dodać „F” przed numerem seryjnym łożyska, wskazując koszyk łożyska
G W calowych łożyskach stożkowych oznacza to wewnętrzny element dystansowy łożyska lub zewnętrzny element dystansowy łożyska
Metoda przedstawienia elementu dystansowego wewnętrznego: dodaj „G-” przed kodem elementu łożyska serii calowej
W łożyskach stożkowych K-calowych pierścienie łożyskowe i elementy toczne lub same pierścienie wykonane są ze stali łożyskowej o wysokiej zawartości węgla i chromu
W łożyskach stożkowych K1 cali pierścienie łożyskowe i elementy toczne lub same pierścienie wykonane są ze stali 100CrMo7
W łożyskach stożkowych K2 cali pierścienie łożyskowe i elementy toczne lub same pierścienie wykonane są z ZGCr15
R W przypadku calowych łożysk stożkowych dodać „R” przed numerem seryjnym łożyska, aby wskazać rolki stożkowe
Kod pocztowy:
Odp.: 1. W przypadku łożysk stożkowych kąt działania a i średnica bieżni pierścienia zewnętrznego D1 są niezgodne z normą krajową. Jeżeli w kodzie występują dwa lub więcej typów a i D1 różniących się od normy krajowej, użyj kolejno A i A1. A2... wskazuje.
2. Prowadnica pierścienia zewnętrznego.
Sfazowanie zespołu łożyska stożkowego A6 cala jest niezgodne z TIMKEN. Jeśli w tym samym kodzie występują dwie lub więcej różnych fazowań montażowych na sucho TIMKEN, są one reprezentowane przez A61 i A62.
B łożysk stożkowych, kąt działania jest zwiększony (zwiększ serię kątów).
C w połączeniu z łożyskami stożkowymi, gdy luz osiowy nie spełnia wymagań normy, za C bezpośrednio dodaje się średnią wartość luzu osiowego.
/CR w połączeniu z łożyskami stożkowymi, gdy wymagany jest luz promieniowy, za CR dodawana jest średnia wartość luzu promieniowego.
/DB Dwa łożyska stożkowe do montażu naprzeciwko siebie, parami
/DBY Dwa jednorzędowe łożyska stożkowe do montażu typu „O” z wewnętrzną i bez zewnętrznej przekładki.
/DF Dwa łożyska stożkowe do montażu parami czołowymi
Elementy toczne i koszyki pierścieniowe /HA lub same pierścienie i elementy toczne wykonane są ze stali łożyskowej wytapianej próżniowo.
/HC tulejki i elementy toczne lub same tulejki lub tylko elementy toczne wykonane są ze stali nawęglanej (/HC-20Cr2Ni4A;/HC1-20Cr2Mn2MoA;/HC2-15Mn;/HC3-G20CrMo)
/HCE Jeśli jest to łożysko metryczne, oznacza to, że pierścienie i elementy toczne są wykonane z wysokiej jakości stali nawęglanej.
/HCER oznacza, że ​​tylko rolki w łożysku metrycznym są wykonane z wysokiej jakości stali nawęglanej.
/HCG2I oznacza, że ​​pierścień zewnętrzny i elementy toczne wykonane są ze stali nawęglanej, a pierścień wewnętrzny z GCr18Mo.
/HCI wskazuje, że pierścień wewnętrzny jest wykonany ze stali nawęglanej.
/HCO wskazuje, że pierścień zewnętrzny jest wykonany ze stali nawęglanej.
/HCOI oznacza, że ​​tylko pierścień zewnętrzny i pierścień wewnętrzny są wykonane ze stali nawęglanej.
/HCOR oznacza, że ​​pierścień zewnętrzny i elementy toczne wykonane są ze stali nawęglanej.
/HCR: Oznaczono w celu odróżnienia tej samej specyfikacji, jedynie elementy toczne są wykonane ze stali nawęglanej.
/HE elementy toczne i koszyki pierścieniowe lub same pierścienie i elementy toczne wykonane są ze stali łożyskowej przetapianej elektrożużlowo (stal wojskowa)
/HG: Wykonane przez ZGCr15.
Pierścienie i elementy toczne lub same pierścienie wykonujemy z innych stali łożyskowych (/HG-5GrMnMo;/HG1-55SiMoVA;/HG2-GCr18Mo;/HG3-42CrMo;/HG4-GCr15SiMn).
/HG2CR oznacza, że ​​tuleja wykonana jest z GCr18Mo, a elementy toczne ze stali nawęglanej.
Jeżeli /HG2 jest łożyskiem promieniowym, oznacza to, że pierścień wewnętrzny wykonany jest z GCr18Mo, a pierścień zewnętrzny i elementy toczne z GCr15;
/HG20 wskazuje, że pierścień zewnętrzny jest wykonany z GCr18Mo.
Tuleja /HN wykonana jest z żaroodpornego materiału (/HN-Cr4Mo4V;/HN1-Cr14Mo4;/HN2-Cr15Mo4V;/HN3-W18Cr4V).
/HP Pierścienie i elementy toczne wykonane są z brązu berylowego lub innych materiałów antymagnetycznych. W przypadku zmiany materiału wskazane są dodatkowe numery.
Pierścienie i elementy toczne /HQ wykonywane są z rzadziej stosowanych materiałów (/HQ-tworzywo sztuczne; /HQ1-stop ceramiczny).
/HU Elementy toczne i koszyki pierścieniowe lub same pierścienie i elementy toczne wykonane są z niehartowanej stali nierdzewnej 1Cr18Ni9Ti.
/Elementy toczne i koszyki pierścieniowe HV lub same pierścienie i elementy toczne wykonane są z utwardzalnej stali nierdzewnej (/HV-9

Łożysko stożkowe K, stożek 1:12.
Łożysko stożkowe K30, stożek 1:30.
P stopień dokładności łożyska, po którym następuje liczba reprezentująca konkretny stopień dokładności
Pierścień zewnętrzny łożyska R ma żebro oporowe (pierścień zewnętrzny kołnierza)
-Łożysko RS ma szkieletową uszczelkę gumową (typu kontaktowego) po jednej stronie.
Łożysko RS1 ma po jednej stronie szkieletowy gumowy pierścień uszczelniający (typu kontaktowego), a materiałem pierścienia uszczelniającego jest wulkanizowana guma.
-Łożysko RS2 ma szkieletowy pierścień uszczelniający z gumy (typu kontaktowego) po jednej stronie, a materiałem pierścienia uszczelniającego jest kauczuk fluorowany.
-2RS Łożyska z uszczelkami RS po obu stronach.
-2RS1 Łożyska z uszczelkami RS1 po obu stronach.
-2RS2 Łożyska z uszczelkami RS2 po obu stronach
Łożysko RZ z jednostronną uszczelką gumową szkieletową (typ bezdotykowy)
-2RZ łożyska z uszczelkami RZ po obu stronach
Hartowanie martenzytyczne.
/SP gatunek superprecyzyjny, tolerancja wymiarowa odpowiada klasie 5, a dokładność obrotu odpowiada klasie 4.
Pierścienie łożyskowe /S0 są odpuszczane w wysokiej temperaturze, a temperatura robocza może osiągnąć 150 ℃.
Pierścień łożyska /S1 jest odpuszczany w wysokiej temperaturze, a temperatura robocza może osiągnąć 200 ℃.
Pierścień łożyskowy /S2 jest odpuszczany w wysokiej temperaturze, a temperatura robocza może osiągnąć 250 ℃.
Pierścienie łożyskowe /S3 są odpuszczane w wysokiej temperaturze, a temperatura robocza może osiągnąć 300 ℃.
Pierścień łożyska /S4 jest odpuszczany w wysokiej temperaturze, a temperatura robocza może osiągnąć 350 ℃.
sC Łożysko promieniowe zakryte.
Jeżeli wymiar wysokości montażowej sparowanego łożyska stożkowego T nie spełnia wymagań normy, wymiar wysokości montażowej jest mocowany bezpośrednio z tyłu łożyska stożkowego T.
V pełny zestaw elementów tocznych (bez koszyka)
X1 pełny zestaw elementów tocznych (bez koszyka)
Średnica zewnętrzna X2 jest niestandardowa.
Szerokość (wysokość) X3 jest niestandardowa.
X4 średnica zewnętrzna, szerokość (wysokość) niestandardowa (standardowa średnica wewnętrzna) średnica wewnętrzna zaokrąglenie łożysk niestandardowych, gdy rozmiar średnicy wewnętrznej nie jest liczbą całkowitą i występują dwa lub więcej miejsc po przecinku, należy zastosować tabelę X4
Pokaż zaokrąglenia.
-XRS czterorzędowe łożysko stożkowe z wieloma uszczelkami (więcej niż dwie uszczelki)
Y: Y i inna litera (np. YA, YB) lub kombinacja cyfr służą do identyfikacji zmian niesekwencyjnych, których nie można wyrazić za pomocą istniejącego postfiksu. Struktura YA ulega zmianom.
Zewnętrzna powierzchnia pierścienia zewnętrznego łożyska YA1 różni się od konstrukcji standardowej.
Wewnętrzny otwór pierścienia wewnętrznego łożyska YA2 różni się od konstrukcji standardowej.
Powierzchnia czołowa pierścienia łożyska YA3 różni się od konstrukcji standardowej.
Bieżnia pierścienia łożyska YA4 różni się od konstrukcji standardowej.
Elementy toczne łożyska YA5 różnią się od konstrukcji standardowej.
Fazowanie zespołu łożyska YA6 różni się od konstrukcji standardowej.
Żebro lub pierścień łożyska YA7 różni się od konstrukcji standardowej.
Zmieniono strukturę klatki YA8.
Kąt działania łożyska YA9 różni się od konstrukcji standardowej (łożysko skośne).
Łożyska stożkowe dwurzędowe YA10, na wewnętrznej przekładce znajdują się rowki olejowe i otwory olejowe lub zmieniono rozmiar przekładki.
Struktura YAB zmienia się w tym samym czasie, co wymagania techniczne.
YAD Ten sam typ łożyska, konstrukcja ma więcej niż dwie zmiany w tym samym czasie.
Zmieniają się wymagania techniczne YB.
Pierścień łożyska YB1 ma powłokę na powierzchni.
Zmieniono wymagania dotyczące rozmiaru i tolerancji łożyska YB2.
Zmieniają się wymagania dotyczące chropowatości powierzchni pierścieni łożyskowych YB3.
YB4 Zmieniły się wymagania dotyczące obróbki cieplnej (np. twardość).
Tolerancja bitowa YB5 ma specjalne wymagania.
Łożysko YBD tego samego typu, wymagania techniczne mają więcej niż dwie zmiany w tym samym czasie.
-Łożysko Z ma osłonę przeciwpyłową po jednej stronie.
Łożysko -2Z ma osłonę przeciwpyłową po obu stronach.


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Powiązane produkty