Łożysko stożkowe

Łożyska stożkowe są powszechnym rodzajem łożysk szeroko stosowanych w różnych urządzeniach mechanicznych. Ma doskonałą nośność i stabilność operacyjną, odpowiednią do środowisk pracy z dużą prędkością i dużym obciążeniem.

Nasze łożyska stożkowe, zaprojektowane specjalnie do przenoszenia obciążeń promieniowych i osiowych, mają szerokie zastosowanie w różnych zastosowaniach. Specyfikacje naszych produktów różnią się, aby zapewnić spełnienie potrzeb różnych branż. Stosujemy wyłącznie najwyższej jakości materiały i procesy produkcyjne, aby zapewnić niezawodność i trwałość łożysk.

RodzajeŁożysko stożkowe

 

Charakterystyczny:1. Duża nośność: wytrzymuje większe obciążenia promieniowe i osiowe.

2. Łatwa instalacja

3. Praca z dużą prędkością

Aplikacja:nadaje się do różnych dużych urządzeń mechanicznych, takich jak żurawie wieżowe, dźwigi mostowe, maszyny stalowe i metalurgiczne; ciężki sprzęt mechaniczny, taki jak koparki, dźwigi, pojazdy do transportu fabrycznego, wiertarki, górnictwo.

 

                Łożysko stożkowe czterorzędowe

 

Charakterystyczny:1, Dobre właściwości toczne, zdolne do zmniejszenia strat tarcia i zużycia energii.

2. Stabilny ruch i niski poziom hałasu można utrzymać nawet przy dużych prędkościach.

3, Dobra odporność na uszkodzenia, zdolna do utrzymania normalnej pracy, gdy występuje pewne odchylenie w kierunku osiowym i promieniowym

Aplikacja:obrabiarki, hutnictwo, górnictwo, ropa naftowa, przemysł chemiczny, maszyny ciężkie, duże wrzeciona obrabiarek CNC, ciężkie przenośniki, stal, sprzęt górniczy. Są również szeroko stosowane w zaawansowanych dziedzinach, takich jak lotnictwo, przemysł lotniczy, transport kolejowy itp.

                                                                                                                                                             Łożysko stożkowe dwurzędowe

Charakterystyczny:1, duże możliwości adaptacji: mają prostą konstrukcję, są łatwe w instalacji i konserwacji oraz nadają się do różnych zastosowań przemysłowych.

2, Regulacja luzu osiowego: Wewnętrzna konstrukcja jednorzędowych łożysk stożkowych może z łatwością regulować luz osiowy, aby dostosować się do różnych warunków pracy.

Aplikacja:szeroko stosowane w branżach takich jak produkcja mechaniczna, energetyka, transport, metalurgia, górnictwo itp., do obsługi różnych typów sprzętu i maszyn, takich jak samochody, obrabiarki, statki, silniki itp.

         Łożysko stożkowe jednorzędowe

 

Kompleksowe rozwiązanie

 

Zależy nam na dostarczaniu kompleksowych rozwiązań spełniających potrzeby klientów. Posiadamy profesjonalny zespół techniczny, który jest zawsze dostępny, aby odpowiedzieć na Twoje pytania i pomóc w wyborze najlepszego rozwiązania. Koncentrujemy się na obsłudze klienta i produktach wysokiej jakości, aby zapewnić klientom najlepsze wsparcie i satysfakcjonującą obsługę.

Nasze łożyska stożkowe nadają się do różnych gałęzi przemysłu i zapewniają trwałe i niezawodne rozwiązania. Zapewniamy nie tylko szeroki wybór produktów, ale także zapewniamy rozwiązania dostosowane do potrzeb klienta. Niezależnie od tego, czy szukasz standardowych produktów, czy niestandardowych rozwiązań, możemy zapewnić doskonałą obsługę klienta.

Skontaktuj się z nami już teraz, aby dowiedzieć się więcej o naszych produktach i o tym, jak możemy pomóc Ci znaleźć idealne łożysko do Twojego zastosowania. Z niecierpliwością czekamy na dostarczenie Państwu wysokiej jakości produktów i satysfakcjonujących usług.

Aplikacja

减速机-用单列圆锥
工业减速机
汽车减速箱

Skrzynia biegów

Przemysłowa skrzynia biegów

Skrzynia biegów samochodu

绞车应用
车桥

Wciągarka

POKAZ PRZYPADKU

钢厂应用 2

Opis łożyska:LM761649DW/LM761610-LM761610D czterorzędowe łożysko stożkowe. Ma zalety niskiego współczynnika tarcia, wysokiej wydajności przekładni, wygodnego użytkowania i konserwacji oraz może wytrzymać zarówno obciążenia promieniowe, jak i osiowe. Z powodu niewłaściwych procesów produkcji, użytkowania i konserwacji często dochodzi do awarii łożysk. 

232

Wystąpił problem:Kiedy łożysko obraca się pod obciążeniem, powierzchnia bieżni lub powierzchnia toczna pierścieni wewnętrznego i zewnętrznego wykazuje zjawisko przypominające rybę łuszczenie się z powodu zmęczenia tocznego. Łuszczenie się łożysk tocznych roboczych jest zazwyczaj spowodowane następującymi czynnikami: nadmiernym obciążeniem; Zła instalacja (nieliniowość), przedostanie się ciała obcego, przedostanie się wody; Słabe smarowanie, dyskomfort smarowania i niewłaściwy luz łożyskowy; Rozwój spowodowany rdzą, punktami erozji, zadrapaniami i wgnieceniami.

Rozwiązanie:1. Poprawa jakości montażu łożyska zależy od tego, czy metoda czyszczenia jest prawidłowa, czy nie. Pierwszym krokiem jest określenie cyklu czyszczenia. Pierwotny cykl czyszczenia trwał 12 miesięcy po stronie przekładni walcarki i 6 miesięcy po stronie roboczej walcarki. Pierwotny cykl czyszczenia łożysk nie uwzględniał konserwacji i zatrzymywania walcarki, a także czasu konserwacji łożysk, który nie może w rzeczywistości odzwierciedlać użytkowania łożysk. W oparciu o rzeczywisty czas pracy łożysk opracowano nowy cykl czyszczenia łożysk i wyznaczono dedykowaną osobę do śledzenia i liczenia rzeczywistego czasu pracy łożysk.

Stan walcowania ma kluczowe znaczenie dla użytkowania łożysk. Jednym z nich jest kwestia dokładności montażu, która wymaga zapewnienia, aby po montażu rolki i łożyska były równoległe osiowo, aby uniknąć toczenia poprzecznego. Druga kwestia to smarowanie. Obecną metodą smarowania olejowo-powietrznego jest smarowanie olejowo-powietrzne, którego zaletą jest wytwarzanie nadciśnienia w skrzyni łożyskowej, zapobieganie przedostawaniu się emulsji do skrzyni, zapobieganie emulgowaniu oleju smarowego, utrzymywanie określonego filmu olejowego, a także chłodzenie łożyska . Produkowane w kraju złącze do smarowania olejem i gazem, które było pierwotnie używane przez długi czas, ma niską dokładność obróbki, słabą wymienność i często jest uszkodzone lub zablokowane, co powoduje słaby dopływ oleju do łożysk i alarmy smarowania olejem i gazem. W ubiegłym roku zastąpiono go importowanym złączem (REBS). Po wymianie znacznie zmniejszono liczbę alarmów smarowania olejem i gazem w walcowni, poprawiając efekt smarowania łożysk walców roboczych walcarki. Trzecią kwestią jest duża wartość nachylenia podczas toczenia. Przeprowadź szczegółową kontrolę kształtu każdej rolki podporowej przed i po zainstalowaniu maszyny, a następnie zapisz ją i zarchiwizuj; Oprócz rutynowych kontroli przed każdą wymianą rolki, wyznaczona osoba będzie przeprowadzać regularne kontrole punktowe gniazda łożyska, górnych i dolnych klocków oraz płyt wahaczy. Po raz kolejny pojawia się kwestia wahań napięcia pomiędzy ramami. Optymalizując naprężenie pomiędzy ramami walcarki, przywracając dwustronne wykrywanie naprężenia i regularnie kalibrując miernik naprężenia, rolkę napinającą i rolkę zaporową, aby zapewnić spójne standardy wykrywania naprężenia. Rejestruj i analizuj parametry walcowania (wartość nachylenia, odchylenie siły walcowania, napięcie, prędkość walcowania itp.), które odzwierciedlają stan walcowania walcarki.

Popraw efekt

Skutecznie odwrócono częste awarie łożysk walców roboczych walcowni w przeszłości, zmniejszając zużycie łożysk walców roboczych walcowni o 30,2%

Przeprowadzono zgrubną analizę przyczyn uszkodzeń i środków kontroli łożysk walców roboczych w walcowniach. Wyjaśniono możliwe czynniki, które mogą powodować awarie łożysk oraz zaproponowano proste opinie i sugestie dotyczące środków i metod kontroli, które odgrywają rolę w prawidłowym użytkowaniu łożysk.