Różnica między łożyskami stożkowymi a łożyskami walcowymi

1. Różne struktury

Zasadnicza różnica polega na tym, że konstrukcja jest inna: pierścienie wewnętrzne i zewnętrzne łożysk stożkowych mają stożkowe bieżnie, a pomiędzy bieżniami zamontowane są stożkowe rolki. Łożysko stożkowe jest prowadzone przez dużą krawędź ustalającą pierścienia wewnętrznego i jest zaprojektowane tak, aby przecinało wierzchołek każdej stożkowej powierzchni powierzchni tocznej wałeczka z powierzchniami bieżni pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego w punkcie na linii środkowej łożyska . Rolki łożysk walcowych są zwykle prowadzone przez dwie krawędzie ustalające pierścienia łożyskowego, należące do łożysk rozłącznych. Rolka klatkowa i pierścień prowadzący tworzą kombinację, którą można oddzielić od drugiego pierścienia łożyskowego.

1. Różne zakresy siły

Zakres stresu w obu przypadkach jest inny. Thełożysko walcowea łożyska stożkowe na krawędzi pojedynczego koła zębatego wytrzymują siłę promieniową, a także mogą przenosić siłę osiową w jednym kierunku. Chociaż może wytrzymać większą siłę promieniową, nie jest w stanie wytrzymać siły osiowej; łożyska walcowe po stronie pojedynczego bloku są inne. Może wytrzymać siłę osiową siły promieniowej i jednym kierunku. Łożyska stożkowe dwurzędowe i czterorzędowe wytrzymują większą siłę promieniową i większą dwukierunkową siłę osiową. Łożyska walcowe jednorzędowe i dwurzędowe, łożyska walcowe z pierścieniem kołnierzowym oraz łożyska walcowetaperowanyłożyska tocznesą bardzo szybkie.

3.Różna dokładność

Precyzyjne łożyska stożkowe, łożyska walcowe i łożyska stożkowe mają znacznie wyższą dokładność niż inne łożyska. Dokładność pojedynczego rzędu iłożyska walcowe dwurzędowejest lepsza niż w przypadku jednorzędowych łożysk stożkowych.

4.Tzakres stosowaniazwężanyłożyska wałeczkowe i łożyska walcowe

4.1 Głównym przeznaczeniem łożysk walcowych Skrzynia wału osi, wał korbowy silnika wysokoprężnego, duży silnik, wrzeciono obrabiarki, samochód, skrzynia biegów ciągnika itp.

4.2. Głównym przeznaczeniem łożysk stożkowych Maszyny budowlane, przednie koła dużych maszyn rolniczych, koła tylne, skrzynia biegów, wały różnicowe małych przekładni, urządzenia zwalniające przekładnie pojazdów szynowych, walcowanie stali na gorąco i na zimno, rolki środkowe, rolki podporowe, piec obrotowy urządzenie do zmiany biegów i zwalniania.

5. Kluczowe procedury dotyczące łożysk stożkowych

Nowo zaprojektowane łożyska stożkowe mają ulepszoną konstrukcję. Średnica rolki ulega wydłużeniu, długość rolki ulega wydłużeniu, a liczba rolek staje się duża. Wykorzystuje wypukły wałek, aby znacznie poprawić nośność i żywotność łożyska. Duża powierzchnia czołowa wałka i duża strona przekładni wykorzystują kulę i powierzchnię stożka w celu poprawy smarowania.

6.Zapewnienie jakości

6.1 Wybór surowców jest najważniejszym ogniwem łożyska. Łożysko Chengfeng zapewnia w 100% pełną kontrolę każdej partii materiałów.

6.2. Pierścienie łożysk i korpusy toczne poddaje się obróbce cieplnej bainitem beztlenowym i solą beztlenową, aby zapewnić twardość produktu w granicach 1 HRC.

6.3. Powierzchnia końcowa łożyska jest obrobiona maszynowo poprzez szlifowanie powierzchni z podwójnym końcem, aby zapewnić większą różnicę równowagi między powierzchnią czołową. W procesie szlifowania wykorzystuje się szlifierkę CNC i bardzo dokładny sprzęt, aby zapewnić, że okrągłość mieści się w granicach 2 UM, a chropowatość w granicach 1um.