Łożyska stożkowe czterorzędowe
Charakterystyka techniczna:
Wydajność czterorzędowego łożyska stożkowego jest w zasadzie taka sama jak dwurzędowego łożyska stożkowego, a obciążenie promieniowe jest większe niż w przypadku dwurzędowego łożyska stożkowego, ale prędkość graniczna jest nieco niższa.
Łożyska stożkowe czterorzędowe składają się z dwóch pierścieni wewnętrznych z podwójną bieżnią, jednego pierścienia zewnętrznego z podwójną bieżnią i dwóch pierścieni zewnętrznych z pojedynczą bieżnią.
Pomiędzy pierścieniem wewnętrznym i zewnętrznym znajduje się podkładka służąca do regulacji luzu łożyska.
Aplikacje
Łożyska te są stosowane głównie do rolek zapasowych, rolek pośrednich i rolek roboczych walcowni sprzętu stalowego.
zakres:
Zakres rozmiarów średnicy wewnętrznej: 130 mm ~ 1600 mm
Zakres rozmiarów średnicy zewnętrznej: 200 mm ~ 2000 mm
Zakres rozmiarów szerokości: 150 mm ~ 1150 mm
Tolerancja: Dokładność produktu metryczna (imperialna) ma wspólny stopień, stopień P6, stopień P5, stopień P4. Dla użytkowników o specjalnych wymaganiach można przetwarzać również produkty klasy P2, a tolerancja jest zgodna z GB/T307.1.
klatka szybowa
W łożyskach stożkowych zazwyczaj stosuje się koszyk z tłoczoną stalą, ale w przypadku większych rozmiarów stosuje się również koszyk z pełnym słupkiem wykonany w samochodzie.
-XRS czterorzędowe łożysko stożkowe z wieloma uszczelkami (więcej niż dwie uszczelki)
Y: Y i inna litera (np. YA, YB) lub kombinacja cyfr służą do identyfikacji zmian niesekwencyjnych, których nie można wyrazić za pomocą istniejącego postfiksu. Struktura YA ulega zmianom.
Zewnętrzna powierzchnia pierścienia zewnętrznego łożyska YA1 różni się od konstrukcji standardowej.
Wewnętrzny otwór pierścienia wewnętrznego łożyska YA2 różni się od konstrukcji standardowej.
Powierzchnia czołowa pierścienia łożyska YA3 różni się od konstrukcji standardowej.
Bieżnia pierścienia łożyska YA4 różni się od konstrukcji standardowej.
Elementy toczne łożyska YA5 różnią się od konstrukcji standardowej.
Fazowanie zespołu łożyska YA6 różni się od konstrukcji standardowej.
Żebro lub pierścień łożyska YA7 różni się od konstrukcji standardowej.
Zmieniono strukturę klatki YA8.
